インジェクションコントローラー

TWIN-TEC TCFI3D KIT

ツインテック製インジェクションコントローラー

マフラー交換は、なぜインジェクションコントローラーの交換キャリブレーション(設定)が必要なのでしょうか?
AFR(空燃比)を理解しましょう。
AFRとは、ガソリンエンジンの空気と燃料の割合です。ガソリンエンジンは、11.5から14.7のAFR値の元で働きます。一般にガソリンエンジンの理想AFR値は、13.5とされています。(値が大きければ薄いガスで値が小さければ濃いガスの設定となります。AFR値15.0以上は、エンジンが焼きく恐れ大ですまた、12.0以下は、かぶってしまいます。14.7は、最大燃焼値でこの値は、触媒によって排気ガスを浄化しやすい値になります。よってノーマルマフラーを装着した純正EFI車は14.7に設定されています。この状態でマフラーをハイパフォーマンスなものに交換すれば更にAFRを薄い値にするでしょう。マフラーやエアークリーナーの交換は、AFR値を変更してしまうので正しいAFRに設定してやる必要があります。そこでTCFI2D KIT(フルコン)の必要性が出てきます。TCFI2D KITを装着すればパソコンを使い自由にAFRや点火時期の変更ができます。またワイドバンドO2センサー(10.3から15.0の値を測定します。)により実走行に合わせ設定値を基準に上下25%補正します。HD純正O2センサーは、ナローバンドO2 (14.5から15.0の値を測定できます。)センサーなのでTCFI2Dを理想値13.5に補正することが出来ません。

AFR設定基準値(触媒非装着車両)

オペレーションMode

推奨 AFR

コールドスタート

(最初の 30 秒)

11.5-12.5

アイドル

12.8-13.5

スロットル

クルージング状態

13.0-14.0

ワイドオープン

スロットル

12.5-12.8 (11.5以下の値は、良い爆発が得られません。


3拍子は、出せるの?
3拍子は、TCFI2Dの設定により低い回転数を設定することと点火時期の変更により発生します。ROAD BOMBERから販売されているTCFI2Dは、3拍子設定をマッピングしてあります。デジタルの利便性を活用し点火時期進角の変更は、アイドル域のみでそれ以外は、HDのパフォーマンスを一段と引き出した設定としています。

この文章を読んでいただき有難うございました。

TCFI2Dの素晴らしさとキャリブレーションの必要性を認識していただけたと信じております。

ダイノジェット(シャーシダイナモ測定器)
を設置しているSHOPは、上記の内容が理解できていると思います。皆様が設定を依頼する場合は、シャーシダイナモを用いて設定してくれるSHOPを選ぶのっがベストです。この装置とツインテックTCFI2D KIT付属TCFI LOGソフトでリアルタイムビューを見れば誰でもAFR値やエンジンの状態を診ることができ、調整する為の原因を診ることが可能です。

Twin-Tec社製TCFI3DとZipper’s社製Thunder Maxとは、どう違うの?

一番皆様がご興味を示される質問です。

お互いの目的は、同じで、EFI車両の燃調を変更する(最適な、AFR(エアーフューエルレシオ))に設定すること。

どちらもワイドバンドO2センサーを使い幅広いAFRを測定でき測定した値を元に自動補整して行くシステムです。またエンジン回転リミット値の設定及び点火時期の設定、アイドリング回転数などを設定できます。

どこが違うのか?    サンダーマックス

大きな違いは、サンダーマックスには、ログが無い為、個々の設定が細かく出来ません。ただメーカーがある程度のサンプルを用意しているので適合したMAPを選んでインストールし設定完了なので簡単といわれています。ただアメリカで作られたMAPは、日本とでは、標高が違うので適合しないと思ったほうが良いと思われます。トラブルの原因になりますので出来れば取扱店でどこで作られたデーターか確認されることをお勧めします。。(ログソフトが無いので原因の特定は、出来ません。)また、取り付け店には、AFRを測定する設備があるので必ずAFR値を確認してもらってください。ツインテックのツインスキャン2でログが見れるか機会があればやってみたいと思います。結果は、このページにUPします。

ジッパーズがサンダーハート社に専属生産させているため、ソフトを簡素化し、フルコンの性能大きくを下げています。

              TCFI3D

ツインテックTCFI3Dには、専用データーLOGソフトが付属しており、リアルタイムにエンジンの状態をパソコン画面にて確認していただけます。シャーシダイナモテスターが無くてもログをダウンロードできるのでどの回転位でどれだけスロットルを空ければどの様なAFRになるかまたその時の補整値も確認できます。設定する人のターゲットで設定できるのでアイドリングや加速時またマフラーの癖も解消していただけます。このマフラーの癖が取り除く作業は、非常に便利です。一度理解してしまえば病み付きです。愛車HDが見違えます。マフラー、エアークリーナーとの同時交換で10馬力以上UPします。

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